Principalele ramuri industriale sunt industria constructoare de masini, chimica, petrochimica, a materialelor de constructii, de prelucrare a lemnului si industria usoara. in cadrul industriei constructoare de masini se produc utilaje petroliere pentru platforme de foraj terestru si marin la Ploiesti, Targoviste, Bacau, Bucuresti si Galati, utilaje miniere la Baia Mare si Petrosani, masini unelte la Bucuresti, Oradea, Arad, Rasnov si Targoviste, si produse ale industriei de mecanica fina. Tractoare se produc la Brasov, Craiova si la Miercurea-Ciuc, iar alte masini agricole la Bucuresti, Piatra Neamt, Timisoara si Botosani. Locomotive se produc la Bucuresti si Craiova, vagoane la Arad, Caracal, Drobeta-Turnu Severin, autoturisme la Pitesti si Craiova, autocamioane la Brasov, nave maritime la Constanta, Giurgiu, Oltenita si aeronave la Bucuresti, Bacau, Brasov si Craiova. inainte de 1990, Romania producea peste 40.000 de tractoare pe an. in 2001, numarul lor scazuse la 5.300 de bucati, iar in 2006 companiile autohtone au raportat fabricarea a 3.300 de unitati. Dupa inchiderea uzinei din Brasov, in 2007, productia interna din domeniu s-a prabusit, ajungand la numai cateva zeci de unitati anual, productia interna fiind realizata de Mat Craiova si Mecanica Ceahlau.

Industria usoara din Romania a fost afectata de contextul international. Data de 1 ianuarie 2005 a adus pe plan mondial o masura preconizata inca din 1995: abolirea totala a sistemului cotelor la importurile de textile. Aceasta decizie a Organizatiei Mondiale a Comertului, care a supravegheat reducerea constanta a cotelor inca din 1995, cand fusese semnat la Marrakech Acordul Textil si Vestimentar, inseamna ca toate tarile membre ale OMC isi deschid portile in fata importurilor nelimitate din Asia. Mai ales din China, care este principalul beneficiar al acestei masuri economice. Pentru Romania, aceasta masura reprezinta o dubla lovitura. in primul rand, piata interna, deja sufocata de marfurile chinezesti, va fi aproape imposibil de recucerit dupa aceasta eliminare a cotelor de import. in al doilea rand, exportatorilor romani, pentru care Uniunea Europeana era piata traditionala, cu o pondere de 85% din exporturile de textile, le va fi din ce in ce mai greu sa-si pastreze aceasta piata de desfacere. Numarul de angajati din industria textila era de 360.000 in anul 2007, si a scazut la 263.000 pana august 2009, industria fiind puternic afectata de criza financiara.